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据了解，该行还加强减费让利，着力降低客户金融成本。持续推行个人免开户费、免跨行取款手续费；免网银（个人和对公）和手机银行认证工具工本费，针对对公网银跨行转账实行标准收费5折优惠，行内转账手续费全免政策。针对境外采购医疗防护用品用于政府救灾项目的相关业务，开启抗击疫情跨境汇款绿色通道，汇兑价格采用购汇成本价，最大程度节约企业购汇成本。

2018年，汽车市场将出现首次负增长，但新能源汽车还好，增速还保持过去两年的水平，不过替代率仍很低，目前占比汽车销量仅为4%，而且新能源汽车行业面临行业痛点问题，比如充电慢、续航里程短等问题。（一）新能源的外部入侵谈到新能源汽车市场，2018年市场出现了很多新能源汽车的新面孔。比如蔚来汽车，该公司8月份向美国SEC递交IPO申请，9月12日登陆美股，因巨额亏损上市而被投资者熟知，小鹏汽车于12月12日宣布首款智能型量产车G3上市而被投资者了解。

英欧“脱欧”协议草案遭英议会否决2018年11月，英国与欧盟就“脱欧”协议内容达成一致。这一协议草案为2019年3月29日英国正式“脱欧”后设置了21个月的过渡期，英国在过渡期内仍继续留在欧洲共同市场与欧盟关税同盟内，享受贸易零关税待遇。这一协议草案需要英国议会与欧盟其他各成员国分别表决通过才能生效。

激光增材制造，是当今材料制造领域的一项先进技术，在近几年取得了突飞猛进的发展，其所能制造的构件面积越来越大。我国主要有王华明院士团队负责，其研究成果一直在世界上出于领先地位。在军机所使用的激光增材钛合金构件领域，我国所能制造的最大面积，从2012年的5平米，到去年已经增大到了12平米；所使用的机型，从FC-31/歼31战机、歼20战机，也已经扩大到了运20大型运输机、C919大飞机。可以说，受最大面积和特殊构型的影响，每一次面积的扩大，就可能意味着在一种更大体积的新机型上的使用。

汽车板块昨日也强势上涨。亚夏汽车和跃岭股份等个股涨停，蓝黛传动和海马汽车等个股涨幅均超过4%。分析人士认为，汽车进口关税下降对高端合资车型价格有略微影响，对国产中低端车型影响有限。尽管指数走势仍然一波三折，但分析人士认为，A股底部特征明显，在此阶段应该是战略建仓区。从估值来看，A股当前估值处于历史中低位水平，悲观预期已经体现在估值中，低估值体现出强支撑作用。聚源数据统计显示，截至昨日收盘，上证50指数的市盈率为10.5倍、沪深300指数的市盈率为13倍。

股价断崖式的下跌使得万丰奥威的总市值由2018年年初的378.55亿缩减至2018年5月25日的226亿，6个月不到共计95个交易日市值缩水152亿。在如此快速的下跌过程中，被深套的不仅有散户投资者，机构投资者也是大有人在。就拿万丰奥威最近的一次定增来说，参与非公开发行的建信基金截止2018年一季度为止，仍然是万丰奥威的第四大股东及第三大流通股股东。如果在一季报之后没有及时跑掉，岂止一个“困”字了得，甚至可以用“闷杀”这个词了。