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从2018年初至今，万丰奥威股价下跌42.35%，建信基金的持股市值在5个多月内蒸发了7亿元。根据最新的2018年一季报，建信基金的持股比例仍为4.26%。假如在2018年一季报发布后建信基金没有继续减持股票，那么，以2018年5月25日收盘价计算，建信基金的持股市值仅剩约9.62亿。加上2017年减持所获的2.8亿现金，合计总值约12.42亿元。

“在未来竞争中，汽车厂商能否掌握更多的上游优势资源是关键因素。随着补贴退坡，上游的成本也会变高，电池和原材料的成本也比较高。”中融创投基金管理（北京）有限公司董事长曹鹤对记者表示，掌握核心技术很关键。而由于行业发展太快，产业配套环境尚不成熟，导致新能源汽车整体供应链资源紧张。而由于电池优质产能不足，高性能电芯供应主要集中在少数电池企业手里，汽车厂商抢夺资源的状况也较为明显，北汽新能源产量下跌也与这一状况有关。对比来看，目前比亚迪汽车是自主汽车厂商当中唯一一个可以实现电池自给自足的厂商，这不仅可以降低汽车的生产成本，也使其拥有在电池市场的话语权。为了解决这一问题，北汽新能源2月底与普莱德、宁德时代正式签署三方协议，在电池价格优惠、确保供应、预付款以及新型动力电池包的研发和量产等方面深化合作。

“一套团结湖三室的房子，主卧，不到20平，去年房租是每月3030元，今年涨到4200元，还不加10%的服务费，好说歹说，最后还是涨了1000元。”这位媒体人告诉《IT时报》记者。与此同时，记者的另一位朋友在朝阳区租住的卧室刚刚完成续约，涨幅也是1000元，从4000元涨到5000元。“没办法，北京人多房子少，人家是有房不怕租，我们是没房怕涨价。”虽然这位媒体人如此安慰自己，但还是忍不住辛酸：“房租接近工资的2/3,感觉在北京活不下去，想回老家去。”

据产品协议介绍，该款理财产品属于预期收益型的保本浮动收益类产品。陈飞旭告诉记者，该产品为保本理财产品，不符合资管新规“金融机构开展资产管理业务时不得承诺保本保收益”的要求。记者就此次终止协议的考虑以及保本理财产品的压降进度采访交通银行方面，其回复称，为落实中国银保监会发布的《商业银行理财业务监督管理办法》中相关规定，该行计划于2019年11月20日起停止办理沃德薪金定投组合产品，并提前终止沃德薪金定投组合产品协议，协议终止相关事宜将按照《沃德薪金定投组合产品协议》办理。

作为燃料油的直接上游，原油价格的下跌导致成本端支撑不足。燃料油短期的供应困扰难以长期对抗成本大幅下降带来的价格调整压力。炼厂复产 供应紧张情况有望缓解9月下旬，亚洲燃料油现货升水、近月跨月价差及裂解价差走高，市场呈现供应紧张的态势。欧美炼厂的检修高峰是导致燃料油供应紧张的重要因素。到了10月中下旬，炼厂逐渐复产。EIA数据显示，美国炼厂的产能利用率连续三周回升，逐渐脱离了年内低点。

从历史的角度来看，二战刚结束时，日本处于绝对的住宅困难时期，那时正当事由制度的机能就是保障经济弱者作为基本生存条件的居住和营业的场所。但是到了1950年代后，住房困难有所缓和，生存条件的纷争就逐渐减少。特别是上世纪50年代后期到60年代初，随着住房供给的不断增加，当承租人被支付了腾退费后，可以在市场上租赁到替代性的房屋，法院就开始支持这样的情况：只要出租人提供腾退费，就符合正当事由，并放松了对承租人居住保障必要性的强调。