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据陈晖介绍，自动驾驶的普遍使用离不开自动驾驶技术的成熟发展，智能网联、车路协同的实现，公共安全的保障。陈晖认为，自动驾驶的发展，会涉及到如何去保障行驶安全的问题，还有车路协同的问题等等，比如要对道路进行相应的改造。同时，根据国际上权威专家的普遍观点，陈晖认为，到自动驾驶技术实现商用至少还得10至20年。

在技术面上，汇价面临进一步下跌的风险，但考虑到在连续5天大幅下跌后的极端超卖情况，不能排除向上修正的趋势。然而，4小时图中，20均线几乎垂直下降至当前水平上方，约为0.7430，而技术指标则从低点反弹，但RSI仍维持在超卖区域之内，位于25。不过，只要汇价没有超过0.7430水平，看跌趋势就会保持稳定。

他回顾历史说，英国1846年开始一直到1914年一战爆发前，引领了第一轮的工业化之后的全球化。为什么是1846年？这一年，英国废除了《谷物法》，放开了农业贸易。英国满足以上三个成为全球化引领者的条件。第一，尽管英国本身的市场并不是很大，但英国有殖民地。亚当斯密的《国富论》反复把英国的殖民地与英国本土市场放在一起讨论。第二，英国的技术当时是领先的，这一点毫无疑问，英国曾经生产了全球1/3的工业品。第三，英国在那个时代有一定的国内结构调整能力，50年之内，农业人口从46%降到了21%。但是，英国领导的第一轮工业革命后的全球化并不是完美的，因为当时的美国以及后来的德国没有完全加入这一轮的全球化。事实上，美国做了什么呢？

黄陈宏说，中国经济正迈向高质量发展阶段，这为戴尔科技集团与中国的合作提供了更广阔的空间。中国提出“智能+”并加速推进5G技术和工业互联网发展，这与戴尔科技集团长期致力实现的目标高度契合。作为全球数字化转型领军者，戴尔科技集团将助力中国企业数字化转型和产业升级，为中国经济高质量发展培育新动能。

不过汽车行业的估值大幅度回落，价钱已经非常便宜，目前行业的PE值仅为7.6倍，PB值仅为1倍，这数据相当于行业平均每年的投资回报率13%，账上本钱就等于公司市值。资产没有溢价，但却有高额回报率，汽车行业可以说已经跌进黄金坑。未来太缥缈，而过去却是实实在在发生的，在过去的2018年，虽然资本市场令投资者苦不堪言，但在实体市场，却发生了很多“有趣而沉重的现象”，这些现象均是反映行业经济的特征。那么在这一年，汽车行业都有哪些有趣的以及哪些沉重的现象呢。

美国财政部数据显示，在2019财年前四个月，联邦预算赤字已达3100亿美元，相比去年同期的1760亿美元飙升了77%。这意味着，如果特朗普政府无法取得3%的增速，有限的税收以及巨额的开支将进一步扩大联邦预算赤字。但白宫报告的观点相对更加乐观，指出降低税率正在有效刺激企业投资，提高生产率，同时将鼓励更多美国人加入就业市场。