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一、第一家关门的盒马鲜生根据36氪的报道，4月30日，盒马鲜生宣布昆山新城吾悦广场店，将于2019年5月31日起停止营业。在关店的同时，盒马方面也表示：“未来将在苏州和昆山开出更多门店”。针对关店事件，盒马方面表示，“做零售没有百分之百的事情，尤其门店规模上去了，好的要更好，差的也要及时调整，这样才能保持健康的体魄。”由此可见，盒马鲜生关闭的部分门店与业绩不佳有关。

滴滴进入墨西哥市场采取低佣金模式与Uber竞争。截止今年6月，滴滴向网约车司机提供免提成的优惠政策，并宣布在此之后，将抽取车费的两成作为佣金，这一比例略低于Uber公司。滴滴在当地试运营中也遇到不少挑战。拉美普遍治安条件不理想，存在大面积的城郊和低收入地区，而民众又有旺盛的出行需求。同时，移动支付乃至银行卡支付都还不普及，司机携带现金较多，给服务安全出了难题。

对印度军工业更加雪上加霜的事情，就是印度斯坦航空公司已经宣布到2020年后不再继续制造苏-30MKI战机这件事了，其给出的理由是专门用来生产苏-30MKI的工厂由于不能够得到更多来自空军的订单，现在已经快支撑不住了，不出意外将会在最后一批订单完成后关门。这对印度军工业来说是巨大的损伤，其牵扯到的大大小小企业多达400多家，一旦上游关门，下游所有企业也都要遭殃。另外必须说明的一点，以后印度在苏-30MKl上，或者军用飞机上将会更加依赖俄罗斯。长期依赖必然导致自身难以发展，莫迪有心，印度无力，这应该才是印度军工业当下最真实的写照。（作者署名：科罗廖夫）

分析人士预测，高通败诉后，其与苹果的协议可能会自动失效。外媒引述消息人士表示，苹果和高通之间的授权协议中没有规定，如果FTC打赢对高通的诉讼后，苹果可以变更该协议。或改变不公平的商业模式报道认为，5月22日针对高通的这项裁决，将促使其彻底改变不公平的商业模式。高通业务模式的变化，将存在很大的不确定性。

公开报道显示，交易日的每天上午，廖英强都会坐在办公桌的电脑前，分析当天的走势。而在两小时的股评节目《谈股论金》吸引了众多的观众，廖英强形成了自己独特的风趣幽默风格，枯燥单调的数字曲线和技术讲解在他口中变得妙趣横生、引人入胜，被粉丝戏称为“讲投资的郭德纲”。

5月7日晚间，风波之中的廖英强回应了证监会对其处罚一事，在其接近23分钟的视频中，廖英强表达了自己此前因不懂法而违反法规，但坚称被证监会认定为操纵的账户为亲朋好友的账户；廖英强表示，对于证监会的处罚，他接受并将认错改正，会按照证监会的要求，缴纳罚款。