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李养民此前担任东航党委副书记、副总经理，东航集团党组副书记、副总经理。根据官方披露的简历显示，李养民先后毕业于中国民航大学、西北工业大学，获得硕士研究生学历，在复旦大学获得高级管理人员工商管理硕士学位，拥有教授级高级工程师职称。李养民在民航业浸润多年——于1985年加入民航业，至今已有34年。曾任西北航空公司飞机维修基地副总经理兼航线部经理，中国东方航空西北公司飞机维修基地总经理、中国东方航空西北分公司副总经理。2005年10月起任东航副总经理，2010年7月至2012年12月兼任东航安全总监，2011年5月起任东航集团党组成员，2011年6月至2018年8月任东航董事；2011年6月至2017年12月任东航党委书记，2016年8月起任东航集团党组副书记、副总经理。2017年12月起任东航党委副书记。

全行业运营效率低，使得事态雪上加霜。几年来，国家电网、特来电、星星充电等生产运营商都是“各自为战”，各自有充电APP，在苹果APP Store里搜索“充电”，可以找到几十个APP。上汽、比亚迪，都各自有充电服务的App，数据也并还没有与第三方打通。

上述行为违反了《上市公司信息披露管理办法》（证监会令第40号）第四十八条的规定。二、未及时核算并反映税收优惠返还资金被占用情况经查，2017年3月21日至2018年4月16日，长园和鹰原董事长尹智勇占用长园和鹰设备税收优惠返还资金合计3，111.68万元（其中2017年1，401.14万元，2018年1，710.54万元），直至2018年10月12日才全额返还。2019年3月，长园集团就此向公安机关报案，公安机关已立案侦查。检查发现，长园集团2017年未对上述相应税收优惠返还资金进行核算，影响当年年报财务信息披露的准确性。

中新网广州12月26日电 （程景伟 任宣）广东省人大常委会12月26日举行新闻发布会称，新修订的《广东省促进中小企业发展条例》自2020年1月1日起施行。广东省人大常委会法工委副主任余建红表示，中小企业发展主要面临融资难、融资贵，用工成本高，转型升级压力大，市场开拓成本高，企业权益易受到侵害等问题。广东根据上位法的规定，从多方面着手对条例进行修订，破解中小企业发展遇到的难题。

从资产质量指标来看，微众银行2017年的不良贷款率较前两年有所上升，2015年到2017年的不良率分别为0.12%、0.32%和0.64%。拨备覆盖率依然维持较高水平，2015年到2017年的这一数据分别为2379.61%、934.11%和912.74%。

【TechWeb】11月7日消息，据国外媒体报道，今年早些时候，苹果制订了一个长期目标，即逐步实现“净现金中性（Net Cash Neutral）”，并承诺将向股东返还足够的资本，使公司的净现金至0美元。然而考虑到苹果公司的现金状况以及盈利能力，这可不是一项小任务。