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海信家电Q3业绩下滑 邱国鹭重仓后董事长却要减持。一家A股公司，如果有明星投资机构重仓逼近5%，已经接近举牌水平，然而董事长却计划出售股份，这种公司到底投资价值几何？海信家电就出现了这种情况。公司公布的2019年的三季报不如预期后，10月29日大跌4.1%，30日上午继续大跌4.28%，价值如何投资者也难以把握。

“‘双随机’执法检查能够全面摸排各项安全与稳定管控要素，查找薄弱环节，消除风险隐患，有效起到预防安全事故的作用。”上述负责人表示。据悉，4月2日~7日，海南局共出动187人次，检查邮政及快递企业分拨中心及营业网点77处，立案调查（询问）企业2 家。同时，该省寄递渠道安全服务保障工作领导小组及各市（地）局、邮政企业、快递企业严格值班和信息报告制度，24 小时值班和领导带班，要求企业遇有重大问题和突发事件须第一时间报告。

记者发现，无论巨头还是创企，当前无人店玩家们的现状都不免让人唏嘘。各个玩家无论是在技术上还是运营上，都或多或少遇到了问题。整体来看，无人店的消费体验除了无需排队之外，于顾客而言远远不及正常门店。兔子商城CEO李青表示，从人工成本上来看，无人店所能替代的，也不过是当前便利店内的收银员角色，理货、上货、盘点库存依旧需要人为进行。

在华产品偏科销量连续下跌即便斯巴鲁在中国销售的车型不会受到造假事件影响，但其近年来在华市场表现也并不出色。斯巴鲁2004年进入中国市场，前几年销量呈现逐步上升的态势，并在2011年达到高峰。2011年，斯巴鲁在华销量首次突破5.7万辆；2012年，斯巴鲁在华销售4.35万辆，同比下跌24%。当时，斯巴鲁首席执行官吉永泰之称必须等到2013年春季斯巴鲁才能在华复苏。2013年，斯巴鲁在美销量超越大众和宝马，在华销量重回5.7万辆，斯巴鲁为此定下了“2016年实现在华年销量10万辆目标”。但此后，斯巴鲁在华销量不断下跌，2016年销量不足5万辆，不及预期目标的一半。2017年，斯巴鲁在华销量为3.1万辆，同比下降34%。新京报记者询问斯巴鲁方面对目前销量表现的看法，斯巴鲁未给出回应。

下一阶段，市场洗牌的重点或许将先从运营层面上淘汰一批玩家。其次，在技术推动下，一些剩余的玩家将主动进行升级，走向更智能化运营模式。长期来看，人们对于消费即时性的要求也终将成为无人店发展的引擎，而如今新零售的变革从需求端逐步延伸到供给端，数字化、标准化能力强的企业有望依托供应链等优势取得先机，最终带动这一商业模式从萌芽走向普及。

“可能觉得简单的刷墙铺地，弄得小清新一点就解决问题了。其实不完全如此。对于只租一间小卧室的年轻人来说，简单装修确实可以，因为他们不喜欢破破烂烂的旧家具，也没有孩子，身体健壮，而且住不了太久就会因为换工作而搬家。可是，公司业务开展到一定规模后，就会瞄准更高端的客户，会拿下一些租住面积更大、单价更高的房子，这就需要更高质量的装修。”文浩进一步分析说，可是不同档次客户的需求是不同的，情况也是不同的，“那种勉强能用的家具，在大房子里会因为量变而引起质变，3个小家具加一起可能不会对年轻人马上造成明显伤害，但是十几个大家具加一起就让加班加点的中年人无法承受了”。