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　　变革一年，扬帆已破茧而出，以全新的面貌重新上路。但阮向荣并不满足于此，他着眼于更大的意义：扬帆只是一个载体，其最终目标在于推动社会进步，因为“公益是没有门槛的、普通人可以参与的、推动社会进步的唯一方式”，而他现在要做的，就是去链接到他们。

今年以来A股市场的表现超出大多数投资者的预期，而市场成交量更是不断放大。春节之后市场出现逼空式上涨，大盘迅速收复3000点、3100点和3200点整数关口，提前实现我在1月2日提出来的“2019年十大预言”。两市的成交量动辄突破万亿的水平。出现比较强烈的赚钱效应，吸引场外资金加速入场。

究其原因，恒大研究院副院长夏磊指出，库存去化周期与供地有关。早在2017年，一线城市就加快供地，今年已形成有效供给；当时很多三四线城市库存周期长，供地受到严格限制，经过几年去库存，有效供应出现下滑。对于三四线城市库存去化周期创新低，易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，这得益于本轮去库存周期中，三四线城市棚改等政策释放出的强劲购买力。“以最近比较热门的丹东为例，实际上丹东在2017年就落实了较为积极的去库存政策，库存状况一直在改善，目前已经出现了连续9个月的去库存周期变小的现象。历史上丹东的去库存周期最高可以达到63个月，而目前仅为13个月。”

尽管行业步入增长困境，但三大运营商坚持以人民为中心，多措并举将“提速降费”落到实处，让广大用户尽享通信红利。与五年前相比，网络提速方面，固定和移动宽带平均下载速率提升了6倍多；网络降费方面，固定网络和手机上网流量资费水平降幅均超过了90%，用户月均使用移动流量达到7.2GB，为全球平均水平的1.2倍。下一步，三大运营商将深入推进“提速降费”，继续推出系列惠民举措，提升服务品质，提高用户获得感。

吴健伟说，这样的场面让他着急，自己就硬撑着，不服输。“看好的项目，不可能遇到第一个困难就黄了吧。”2017年11月11日，他以一年8500元/年的价格从学校租用了一个车棚作为店铺。杏仁学车在学校的店铺或许有了实体，让其他合伙人再次看到希望，同时第一批学员陆续拿到驾照也带来了口碑。2018年2月，学校又迎来了驾考招生旺季，促销搞‘拼团’，一个月招收了121名学员。

易居研究院《百城住宅库存报告》统计的100个城市中，有66个城市的存销比小于12个月，去库存周期相对偏小。在存销比小于6个月的24个城市中，17个城市为三四线城市；在存销比后10位的城市中，有7个城市为三四线城市，其中惠州和赣州存销比仅为2.3个月，柳州2.4个月，扬州3、4个月，嘉善3.6个月，清远3.9个月，湖州4.1个月。